Kanatlı pompanın rotoru, merkezkaç kuvveti ve basınçlı yağın etkisi altında döndüğünde, kanadın ucu statorun iç yüzeyine sıkıca tutturulur. Bu şekilde iki kanadın, rotor ve statorun iç yüzeylerinin oluşturduğu çalışma hacmi, önce yağı küçükten büyüğe doğru emer, ardından büyükten küçüğe doğru boşaltır. Bıçaklar bir devir döndüğünde, yağ emme ve yağ tahliyesi iki kez tamamlanır.
1. Tek etkili kanatlı pompanın çalışma prensibi
Pompa, rotor 1, stator 2, kanatlar 3, yağ dağıtım plakası ve uç kapaktan oluşur.
Statorun iç yüzeyi silindirik bir deliktir. Rotor ve stator arasında bir eksantriklik vardır. Bıçaklar, rotorun yuvalarında esnek bir şekilde kayabilir. Rotor döndüğünde ve bıçağın kökündeki basınçlı yağda merkezkaç kuvvetinin etkisi altında, bıçağın üst kısmı statorun iç yüzeyine bağlanır, böylece iki bitişik bıçak, yağ dağıtım plakası, stator ve rotor Arada kapalı bir çalışma boşluğu oluşturdu. Rotor saat yönünün tersine döndüğünde, şeklin sağ tarafındaki bıçaklar dışa doğru uzanır, sızdırmaz çalışma odasının hacmi kademeli olarak artar ve bir vakum oluşturulur, böylece yağ, yağ emme ağzından (6) emilir ve yağ dağıtım plakasının üst penceresi 5. Ve resmin sol tarafında. Kanatlar içeriye doğru geri çekilir, sızdırmaz boşluğun hacmi kademeli olarak azaltılır ve sızdırmaz boşluktaki yağ, sisteme çıkış için yağ dağıtım plakasının ve yağ basınç portu 1'in başka bir penceresinden dışarı doğru bastırılır. Bu tür bir pompa, rotorun bir devri işlemi sırasında yağı emer ve yağı bir kez basınçlandırır, bu nedenle tek etkili pompa olarak adlandırılır. Rotor, radyal hidrolik dengesiz kuvvete maruz kalır, bu nedenle dengesiz pompa olarak da adlandırılır ve yatak yükü nispeten büyüktür. Stator ve rotor arasındaki eksantriklik değiştirilerek pompanın yer değiştirmesi değiştirilebilir, bu nedenle bu tip pompa değişken bir pompadır.
İkincisi, çift etkili kanatlı pompanın çalışma prensibi
Çalışma prensibi, tek etkili kanatlı pompanınkine benzer. Fark, stator yüzeyinin iki uzun yarıçaplı yay, iki kısa yarıçaplı yay ve dört geçiş eğrisi içeren sekiz parçadan oluşması ve stator ile rotorun eş merkezli olmasıdır. . Şekildeki rotorun saat yönünde dönmesi durumunda, sızdırmaz çalışma odasının hacmi, yağ emme alanı olan sol üst ve sağ alt köşelerde kademeli olarak artar ve sol alt ve sağ üst köşelerde kademeli olarak azalır. yağ basıncı alanıdır; yağ emme alanı Yağ basınç alanı ile yağ basınç alanı arasında bunları ayırmak için bir yağ sızdırmazlık alanı bölümü vardır. Bu pompanın rotoru her döndüğünde, her sızdırmaz çalışma odası yağ emme ve yağ basıncını iki kez tamamlar, bu nedenle çift etkili kanatlı pompa olarak adlandırılır. Pompanın iki emme bölgesi ve iki basınç bölgesi radyal olarak simetriktir ve rotora etki eden hidrolik basınç radyal olarak dengelenir, bu nedenle dengeli kanatlı pompa olarak da adlandırılır.
Çift etkili kanatlı pompanın anlık akışı titreşimlidir ve kanat sayısı 4'ün katı olduğunda titreşim hızı küçüktür. Bu nedenle, çift etkili kanatlı pompanın kanat sayısı genellikle 12 veya 16'dır. .
Üç, dikkat edilmesi gereken konular
Kuru dönüş ve aşırı yüklenmeyi önlemenin yanı sıra, hava emişini ve aşırı emiş vakumunu önlemenin yanı sıra, kanatlı pompaların yönetim noktalarına da dikkat edilmelidir:
1. Pompa yönlendirmesi değişirse, emme ve basma yönü de değişecektir. Kanatlı pompanın önceden belirlenmiş bir yönlendirmesi vardır ve tersine izin verilmez. Rotor kanadı yivi eğimli olduğundan, kanat pahlı olduğundan, kanadın alt kısmı yağ boşaltma boşluğuna bağlıdır ve gaz kelebeği oluğu ile yağ dağıtım plakasındaki emme ve tahliye portları kurulan direksiyona göre tasarlanmıştır. Tersinir kanatlı pompalar özel olarak tasarlanmalıdır.
2. Kanatlı pompa grubu yağ dağıtım plakası ve stator, konumlandırma pimleriyle doğru şekilde konumlandırılmıştır. Kanatlar, rotor ve yağ dağıtım plakası ters takılmamalıdır. Statorun iç yüzeyindeki emme alanı en kolay aşınır. Gerekirse, orijinal emiş alanını değiştirmek için döndürülebilir ve monte edilebilir. Boşaltma bölgesi için kullanmaya devam edin.
3. Sökme ve Montaj Temiz çalışma yüzeyine dikkat edin ve çalışma sırasında yağın iyi filtrelenmesi gerekir.
4. Bıçağın bıçak oluğundaki boşluğu çok büyükse, sızıntı artacaktır ve çok küçükse bıçak genişleyemez ve büzüşemez, bu da arızaya neden olur.
5. Kanatlı pompanın eksenel boşluğunun ηv üzerinde büyük etkisi vardır.
1) Küçük pompa -0.015~0.03mm
2) Orta boy pompa-0.02~0.045mm
6. Yağın sıcaklığı ve viskozitesi genellikle 55°C'yi geçmemeli ve viskozitesi 17 ile 37 mm2/s arasında olmalıdır. Viskozite çok büyükse, yağı emmek zor olacaktır; viskozite çok küçükse, sızıntı ciddi olacaktır.
Bir pompa ürünü olarak, kanatlı pompa daha çok kayar kanatlı pompayı ifade eder. Baidu'da arama yapmakla ilgilendiğiniz sürece, kanatlı pompaların neredeyse tamamı kayar kanatlı pompalara atıfta bulunur.
4 Sıkça Sorulan Sorular
Kanatlı pompaların genel hataları ve sorun giderme yöntemleri nelerdir?
(1) Yetersiz akış. Kanatlı pompanın yetersiz akışının nedenleri ve sorun giderme yöntemleri Tablo 1-6'da gösterilmiştir.
Tablo 1-6 Kanatlı pompaların yetersiz akışının nedenleri ve sorun giderme yöntemleri
Yaygın hatalar ve nedenleri
Dışlama yöntemi
Üst kapaktaki vidalar gevşek, eksenel boşluk artıyor ve hacimsel verim düşüyor
Boşluğun düzgün ve uygun olmasını sağlamak için vidaları uygun şekilde sıkın (boşluk 0,04~0,07 mm'dir)
Bireysel bıçakların kayması esnek değildir
Temiz. Temizledikten sonra hala esnek değilse, bıçakları yapmak için tek bir yuvaya yerleştirilmelidir.
Statorun iç yüzeyi aşınmış ve bıçaklar statorun iç yüzeyi ile iyi temas kuramıyor
Statorun iç yüzeyindeki aşınma genellikle yağ emme boşluğundadır.
Valf plakasının uç yüzünde ciddi aşınma
yer değiştirmek
Bıçaklar ve rotorlar ters çevrilir
Bıçak eğim yönünü rotorun dönüş yönü ile tutarlı hale getirin
Büyük sistem sızıntısı
Sızıntıları tek tek kontrol edin ve basınç göstergesinin kirle tıkalı olup olmadığını kontrol edin.
(2) Yağ emilemez. Kanatlı pompa yağı arızasının nedenleri ve sorun giderme yöntemleri için Tablo 1-7'ye bakın.
Tablo 1-7 Kanatlı pompa yağı arızasının nedenleri ve sorun giderme yöntemleri
Yaygın hatalar ve nedenleri
Dışlama yöntemi
Yağ seviyesi çok düşük ve yağ emilemiyor
Kontrol edin ve belirtilen yağ işareti çizgisine kadar doldurun
Yağ viskozitesi, bıçakların rotor yivinde kaymaması için çok büyüktür.
esnek
Genellikle 20# hidrolik yağ veya 22# türbin yağı kullanın
Yağ dağıtım plakasının uç yüzü, kabuğun iç düzlemi ile zayıf temas halindedir ve yüksek ve alçak basınç odaları çarpışma halindedir.
Yağ tavasının uç yüzünü yenileyin
Pompa gövdesinin içinde kabarcıklar vardır ve yüksek ve alçak basınç odaları çarpışma halindedir.
yer değiştirmek
Elektrik motoru yanlış yöne dönüyor
doğru
(3) Pompanın sesi çok yüksek. Pompanın aşırı gürültüsünün nedenleri ve giderme yöntemleri Tablo 1-8'de gösterilmiştir.
Tablo 1-8 Pompanın aşırı gürültüsünün nedenleri ve sorun giderme yöntemleri
Yaygın hatalar ve nedenleri
Dışlama yöntemi
Yağ filtresi tıkalı ve yağ düzgün emilmiyor
Yıkama
Emiş tarafında hava kaçağı
Yağ emme borusunun mafsallarını tek tek kontrol etmek için tereyağı kullanın. Gürültü azaltılmışsa, eklemler sıkılmalıdır. Veya yağ dönüş portunda hava kabarcıklarının oluşup oluşmadığını doğrudan gözlemleyin.
Pompa ucu conta aşınması
Mil ucundaki yağ keçesini gresleyin, ses azaldıysa yağ keçesini değiştirin
Pompa kapağı vidaları titreşimden dolayı gevşemiş
Vida bağlantısına tereyağı sürün, ses az ise vidayı sıkın
Pompa ve motor milleri eş merkezli değil
Eş merkezli hale getirmek için yeniden ayarlayın
Rotorun bıçak oluğunun iki tarafı, iki uca dik değildir
Rotoru değiştirin
Yağ dağıtım tavasının boşaltma üçgeni oluğu çok kısa
Uygun şekilde modifiye etmek için çeşitli dosyalar kullanın, böylece önceki bıçak boşaltma oluğundan geçtiğinde, sonraki bıçak yağ emme boşluğundan ayrılmış olur.
Kamalı oluğun mil ucundaki conta çok sıkı (eller sıcak)
Uygun şekilde ayarlayın ve değiştirin
Pompa hızı çok yüksek
Belirtilen hıza göre kullanın
Yağ pompasının yetersiz yağ emmesi
Yağ seviyesini kontrol edin
Ciddi hidrolik yağ kirliliği
Yağ filtresini çıkarın, yağ filtresinin hasar görüp görmediğini, daha fazla katı adsorpsiyon olup olmadığını kontrol edin, yağ filtresini ve hidrolik yağı değiştirin
Basınç salgısı
Pompa çekirdeği toplam basınç valfi makarasının aşınmasını kontrol edin
